在使用天津航空绳钢丝绳的时候,应满足安全规程规定的卷筒直径与钢丝绳直径的比值要求,以控制其弯曲疲劳应力。钢丝绳在卷筒上排列要整齐,运行时要保持平衡,不跳动、不咬绳。钢丝绳在使用过程中应注意润滑,应定期对钢丝绳涂油。润滑钢丝绳用油,要求粘稠性能好,振动、淋水甩不掉,最好采用专用的钢丝绳油。对钢丝绳应定期进行斩头,因绳头部分的钢丝绳损坏较为严重。同时也要适时调头,增加钢丝绳的使用寿命。其斩头和调头的期限,应根据各单位不同使用条件和航空钢丝绳损坏情况而确定。钢丝绳与提升容器之间的连接,是采用钢丝绳的尾端绕过桃型环后,用不少于5个绳卡与钢丝绳的工作端箍紧。为检查连接装置在运行过程中是否有松脱现象,在最后两绳卡间留一弧形段(绳端侧),如弧段伸直或缩小则说明绳卡松动。斜井提升中,井筒的地滚轮应齐全,转动灵活,道床堆积物要及时清除,以减少钢丝绳的磨损。此外,要细心地运送、存放及悬挂钢丝绳,绞车起动、停车、加减速要平稳,注意检查卷筒及天轮衬垫情况,加强对钢丝绳的维护。
矿井提升钢丝绳是连接提升容器和提升机,传递动力的重要部件,但钢丝绳又最容易损坏,是提升安全最薄弱的环节。提升钢丝绳是由一定数量的钢丝捻成绳股,再由若干绳股(一般6股)沿着一个含油纤维芯捻制而成。 钢丝绳按其钢丝的直径不同分为等直径钢丝和不等直径钢丝绳,按其绳股断面形状不同,可分为圆形股和异型股钢丝。小型矿山常用的是等直径钢线圆形股的钢丝绳即6股(6×7)和6股19丝(6×19)两种。6×7-IWS钢丝绳的钢丝粗,因而耐磨,但较硬,适用于斜井提升、架空过道运输等。6×19 钢丝绳适用于竖井提升以及斜巷小绞车的辅助提升等。但是现在本站推荐(6T*25Fi)面接触钢丝绳,或者是(18*7,35W*7)多层股不旋转钢丝绳。钢丝绳的捻制方向,按绳的捻向可分为右捻和左捻两种;按股中丝的捻向与绳中股的捻向相互关系可分为同向捻和交互捻两种。同向捻的优点是比较柔软,易弯曲,内应力小,表面光滑,磨损也小,使用寿命长;缺点是容易松散、旋转,悬挂较困难,承载后伸长率较大。交互捻钢丝绳的优缺点与同向捻相反。