电梯钢丝绳报废更换标准

电梯钢丝绳报废更换标准，一般可以从以下四个方面来考虑：

　　1、当电梯钢丝绳大量出现断裂可以进行报废处理。

　　2、磨损与钢丝绳的断裂同时产生和出现。

　　3、钢丝绳表面和内部产生腐蚀，特别对于内产腐蚀，可以用磁力探伤机检查。

　　4、电梯曳引钢丝绳使用的时间已相当长。注意不能随使用频率而一概而论，一般安全期最少要有一年，如已经用3～5年就需要考虑，并正确地判定时间，还需从定期检查的记录中进行分析判断。

　　综上所述，如发现电梯钢丝绳有下列情况之一时，应及时更换(以8*19S+NF电梯钢丝绳来讲)。原钢丝绳符合报废标准了，注意新换的钢丝绳应与原钢丝绳同规格型号。

　　电梯曳引绳的报废标准

　　在我国电梯行业尚未出台曳引钢丝绳报废标准之前，电梯用曳引钢丝绳报废可以参照以下数据作为参考。

　　需要注意的是，检查电梯钢丝绳表面，对于钢丝来说，钢丝无损伤，但是存在断丝，那么断丝根数达到以上表格中的数据时就应该予以报废;第二电梯绳一旦出现断股，或者绳股中断，那么此电梯钢丝绳必须予以报废;第三，钢丝绳直径减少7%时，就算未出现断丝也要予以报废;电梯钢丝绳表面出现严重腐蚀，股丝松动，应该报废;

电梯钢丝绳报废标准 ：《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB5972―86)

　　电梯钢丝绳报废标准应符合以下标准

　　1 电梯钢丝绳断丝的性质和数量

　　起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。

　　对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是不可见的断裂。下表考虑了这些因素，因此，当与2.5.2～2.5.11款中的因素结合起来考虑时，它适用于各种结构的钢丝绳。

　　2 绳端断丝当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。

　　3 电梯钢丝绳断丝的局部聚集

　　如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6D的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，该电梯钢丝绳也应予报废。

　　4 电梯钢丝绳断丝的增加率

　　在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个规律;可用来确定钢丝绳未来报废的日期。

　　5 电梯钢丝绳股的断裂

　　如果出现整根绳股的断裂，则该电梯钢丝绳应报废。

　　6 由于绳芯损坏而引起的绳径减小

　　当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。

　　微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。

　　7 弹性减小

　　在某些情况下(通常与工作环境有关)，钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。

　　钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。然而，弹性减小通常伴随下述现象：

　　a.电梯钢丝绳绳径减小;

　　b.电梯钢丝绳捻距伸长;

　　c.由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙;

　　d.电梯钢丝绳绳股凹处出现细微的褐色粉末;

　　e.虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。这种情况会导致在动载作用下突然断裂，故应立即报废。

　　8 电梯钢丝绳外部及内部磨损

　　产生磨损的两种情况：

　　a.电梯钢丝绳内部磨损及压坑

　　这种情况是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。

　　b.电梯钢丝绳外部磨损

　　钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。

　　润滑不足，或不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。

　　磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。当外层钢丝磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。

　　当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。

　　9 电梯钢丝绳外部及内部腐蚀

　　腐蚀在工业污染的大气中特别容易发生。它不仅减少了钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳。严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低。